Renault Trucks Commercial Italia - PE

استغرق استبدال كابل القابض أكثر من شهر، بتكلفة ١٢٠ يورو (٢٥ يورو سعر التجزئة عبر الإنترنت) بالإضافة إلى الرسوم الإدارية، مع أنني لم أتلقَّ أي اتصال هاتفي لإبلاغي بالتكلفة أو المدة أو حتى بتوفر سيارتي بعد الإصلاح. خدمة سيئة للغاية؛ نجمة واحدة أكثر من اللازم.

تعطلت سيارتي أمام مرآبك، وهناك طلب مساعدة لكنك لا تستطيع فعل شيء! لذا سأطلب المساعدة من منافس أمام بوابتك. أعتقد أنه أمر مؤسف، لكن هذا مجرد رأيي!

انتظار عرض سعر لمدة أسبوعين (ومتابعتي مستمرة)، إصلاح مكيف هواء سيء، ضغط دفع، عرض سعر غير معتمد من العميل. تجنب المرآب...

أشارككم تجربتي. وصلتُ الساعة الثامنة صباحًا وكان لديّ موعد. أكدوا لي أنه لا، لديّ شكوك جدية. بعد دراسة جميع الأمور، أخبروني أنه سيتمّ الاعتناء بي، ولكن مع الانتظار، حسنًا. الساعة الرابعة عصرًا ما زلتُ أنتظر. تم تشخيص حالتي وتغيير وحدة Ad Blue.

لا تذهبوا إلى هناك! أخذتُ سيارتي لأحصل على عرض سعر، موضحًا لهم أنهم لن يُجروا أي إصلاحات دون إخباري بالسعر النهائي! لكنهم، على العكس، أجروا الإصلاحات دون موافقتي وفرضوا عليّ فاتورة بقيمة 500 يورو! (مشكلة في وحدة المؤشر). لذلك رفضتُ دفع ثمن شيء لم أطلبه، فأعادوا إليّ سيارتي، وأعادوا الأجزاء "القديمة"، ومع ذلك دفعتُ ثمن الأجزاء التي تحتاج إلى استبدال (80 يورو إجمالًا)، باستثناء أنني لم أجد في الفاتورة فاتورة ما يُسمى بوحدة المؤشر! علاوة على ذلك، أدركتُ بعد يومين أن إطاري الخلفي الأيمن مثقوب! (مع العلم أنني ركّبتُ إطارات جديدة قبل عشرة أيام من وصولهم إليهم). بعد التحقق، لاحظتُ جرحًا بسكين على جانب الإطار... لا أتهم أحدًا، لكنني أجد الأمر غريبًا جدًا مع العلم أن سيارتي بقيت في هذا الكراج لمدة أسبوعين تقريبًا...